Аукционный лист японских аукционов

Аукционный лист – это документ который заполняется экспертами осматривающими автомобиль перед выставлением его на торги. В нём полностью описывается состояние машины начиная от года выпуска, пробега, комплектации и всех опций и заканчивая самыми мелкими дефектами, и исходя из всех этих составляющих выставляется аукционная оценка.

Аукционный лист выглядит следующим образом:

Расшифровка аукционного листа

На большинстве японских автоаукционах принята следующая система оценок:
Оценка состояния автомобиля:

• S - великолепное состояние нового автомобиля.
• 6 - великолепное состояние, автомобили с пробегом менее 30000 км.
• 5 – отличное состояние, автомобиль с пробегом менее 60000км. не нуждающийся в ремонте.
• 4,5 – хорошее состояние, автомобиль, не нуждающийся в ремонте.
• 4 – хорошее состояние, но возможно требуется мелкий ремонт.
• 3,5 – достаточно хорошее состояние, но необходима некоторая восстановительная работа, либо пробег выше среднего.
• 3 – необходимы значительные восстановительные работы, либо большой пробег.
• 2 – плохое состояние.
• 1 – плохое состояние, низкое качество.
• R – автомобиль восстановлен после аварии.
• RA - автомобиль восстановлен после тяжёлой аварии.
• R1 – сочетание оценок R и 1.
• RA1 – сочетание оценок RA и 1.

*** - неоценочный автомобиль, невостановленный после аварии, затопленный, либо с серьёзным дефектом двигателя.

Оценка салона автомобиля:

• А – безукоризненное состояние.
• В – несущественные загрязнения.
• С – несущественные загрязнения и незначительное количество пятен и следов от сигарет.
• D – салон грязный, пятен и следов от сигарет довольно много.

Оценка кузовных дефектов:

• А1 – маленькая царапина
• А2 – царапина
• А3 – большая царапина
• U1 – маленькая вмятина
• U2 – вмятина
• U3 – большая вмятина
• S1 – ржавый
• S2 – много ржавчины
• Х – необходима замена
• ХХ – деталь замена
• Y1 – маленькая трещина или отверстие
• Y2 – трещина или отверстие
• Y3 – большая трещина или отверстие
• R – восстановленная трещина
• RX – восстановленная трещина, но возможно нуждается в ремонте
• Е1 – маленькие впадины
• Е2 – немного впадин
• Е3 – много впадин
• W1 – хорошо восстановленный
• W2 – восстановленный участок
• W3 – плохо восстановленный
• С1 – коррозия
• С2 – большая коррозия
• В1 – «морщина»
• В2 – большая «морщина»
• F – фронт
• R – тыл
• N( Temporary( Tyre)) – временная(ш

Тип трансмиссии:

• АТ – автоматическая трансмиссия
• СА (Column Automatic transmission) – секвентальная передача
• FA или FAT (Floor Automatic transmission) – автоматическая передача
• МТ – механическая передача
• F5 – 5-и ступенчатая механическая коробка передач
• С5 – 5-и ступенчатая секвентальная коробка передач

Оригинальное оборудование:

• SR – люк
• AW – литые колёсные диски
• PS – гидроусилитель руля
• PW – электрические стеклоподъёмники
• АС – обычный кондиционер
• АСС – климат – контроль
• WAC – двойной кондиционер
• TV – телевизор
• АВ S – антиблокировочная система тормозов
• AFC – конвертер воздушного потока
• АВ – подушка безопасности
• CD – проигрыватель компакт-дисков
• MD – проигрыватель мини-дисков